明日朝からの南相馬での除染技術講習会に備えて、福島に宿泊。南相馬に宿泊したかったんだけど、宿が無く福島市内に。明日は５時起きして向かわないとならないので、ちょっとつらいです。
午前中は出勤して、午後から移動。急ぐ訳でもないので、いわきから磐越東線経由に。
東海からＥ５０１の１０連のいわき行きで、いわきへ。いわきで５０分接続待ちがあるので、駅前のみずほで現金を下ろす。磐越東線の気動車は入線していて、乗っても良かったので、乗り込む。キハ１１０の３連で余裕。郡山まで居眠りをしながらのんびり向かう。
郡山からの仙台行きはＥ７０１の４連。結局クロスシートは磐越東線のみでした。常磐線の水戸以北はＥ５３１の付属編成が入らない限りロングシート車のみ。東北本線もＥ７０１の確率が高い。ロング車は長時間乗ると疲れるから好きじゃない。常磐線みたいに２０メートル車１０連と京浜東北線と同じ輸送力の電車でガラガラならまだいいけど、東北本線は接続で座れないと立ちっぱなしになる恐れもある。東海道もだけど、最近車両数の減少とロングシート化が激しく、鈍行の旅を楽しく無くしている。１８キップの時期は座席の争奪戦になるところも多い。鉄道ブームとか言っているけど、昔の方が旅が楽しかった。今は運ばれているだけ感が強いんだけど。
